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Jul 23, 2023

Gestion des déblais sur le projet de TLR Eglinton Crosstown West — TBM : Tunnel Business Magazine

Le lisier est transporté du sous-sol vers la surface pour un traitement de solidification. La construction de tunnels dans un environnement urbain dense comporte plusieurs défis, notamment : que faire de toutes les boues humides

Boue transportée du sous-sol vers la surface pour un traitement de solidification

Le creusement de tunnels dans un environnement urbain dense présente plusieurs défis, notamment : que faire de toutes les boues humides déplacées par les tunneliers ? C'est là que la technologie des réactifs de MetaFLO entre en scène.

Dans de nombreux projets de tunnels, une grande quantité de déchets liquides est générée. Des lubrifiants de forage à base de bentonite, des mousses lubrifiantes et d'autres additifs sont utilisés pour maintenir la pression sur les morts-terrains et réduire la friction sur les grandes têtes de coupe rotatives situées à l'avant des tunneliers.

La quantité de lubrifiant utilisée dépend de la géologie traversée par le tunnel. Le lubrifiant facilite également le transport des débris générés vers l’arrière du tunnelier où ils sont transportés par un système de convoyeur ou un wagon à boue jusqu’à la surface. Lorsque ces déchets arrivent en surface, ils ont la consistance d'une boue souvent appelée boue de tunnel.

Grâce à ses réactifs respectueux de l'environnement, MetaFLO peut transformer les boues et boues de forage de tunnel en un matériau solide et empilable, rendant l'élimination des déchets beaucoup plus efficace. Une action rapide, nécessitant de faibles dosages et des réactifs respectueux de l'environnement, rend le travail d'un projet d'une telle envergure plus efficace en transformant rapidement la boue résultante en un solide empilable.

Une fois que la boue est solidifiée et répond aux critères de remplissage propre, elle peut être transportée dans des camions à benne standards et éliminée dans une gamme de sites locaux de remplissage propre. Sans solidification sur place, la boue devrait être transportée par des camions alternatifs de moindre capacité vers une station de transfert pour un traitement ultérieur avec des amendements secs en vrac, ce qui augmente considérablement les exigences de transport et de manutention.

Par rapport aux méthodes traditionnelles de gestion des déchets liquides qui peuvent utiliser des camions aspirateurs, MetaFLO réduit les risques et augmente l'efficacité en créant un matériau dans lequel ses clients peuvent utiliser des camions à benne standards. Ce processus utilise 54 % de camions en moins et ne présente aucun des problèmes de sécurité liés au transport et à l'élimination des matières liquides.

« Pour de nombreuses entreprises impliquées dans des projets d'infrastructure, des solutions de faible technologie telles que la sciure, le ciment et la chaux pour la gestion des déchets liquides sont en place depuis des décennies, devenant ainsi leur solution par défaut », a déclaré Andrew McNabb, président de MetaFLO Technologies. « Les processus nouveaux et améliorés, tels que l'application des réactifs MetaFLO, sont souvent négligés, mais ils ne devraient pas l'être. Nos méthodes permettent une gestion plus efficace des déchets liquides à moindre coût, avec un risque global moindre et un impact environnemental moindre.

Comprenant que chaque projet nécessite une solution unique, MetaFLO propose plusieurs solutions personnalisées. MetaFLO fournit ces produits via un réseau de distributeurs agréés qui travaillent dans divers secteurs industriels.

L'extension Eglinton Crosstown West, une extension de 9,2 km du train léger sur rail Eglinton Crosstown à Toronto en Ontario, utilise le produit MF006 de MetaFLO, qui convient bien à la solidification de semi-solides à base d'eau tels que les déblais de tunnel, les déblais de forage directionnel, matériaux d'hydro-excavation, déchets miniers, déchets municipaux et lagunes d'eaux pluviales. La construction du projet a commencé en 2021 et le creusement du tunnel a débuté en avril 2022.

Ce produit est connu de l'équipe d'Eglinton Crosstown West Extension sous le nom de MUD TERMINATOR fourni par Di-Corp. Di-Corp est un important fabricant et distributeur canadien de produits chimiques spécialisés, de pièces et d'accessoires destinés aux industries de l'énergie, des mines et du forage.

Matériau traité avec le réactif de solidification MetaFLO MF006

En solidifiant les déchets sur le site, MetaFLO peut contribuer à réduire considérablement l'empreinte carbone d'un projet massif comme le projet d'extension ouest d'Eglinton Crosstown.

Premièrement, le traitement des boues sur place contribue à réduire le nombre total de camions nécessaires pour déplacer les matières traitées vers leur destination finale en vue d'une réutilisation bénéfique.